합금관의 스테인리스강 둔화는 무엇입니까?
합금관의 응용 범위
코 일 라 파아연도금;열간 압연
탄소 침투: 탄소 침투는 탄소 원자를 강 표면층에 침투시키는 과정이다.또한 저탄소강 부품으로 하여금 고탄소강의 표층을 가지게 한 다음에 담금질과 저온회화를 거쳐 부품의 부분은 저탄소강의 강인성과 가소성을 유지할 수 있다.
비 할 라 무 로강관 부품이 필요한 기계， 물리와 화학 성능을 가지도록 하기 위해서 재료를 합리적으로 선택하고 성형하는 공예를 제외하고 열처리 공예는 왕왕 없어서는 안 될 것이다.강철은 기계 공업에서 가장 광범위하게 사용되는 재료다.강철의 미시적 구조는 복잡하여 열처리를 통해 제어할 수 있다.따라서 강철의 열처리는 금속 열처리의 주요 내용이다.그 밖에 알루미늄， 구리， 마그네슘， 티타늄과 합금은 열처리를 통해 기계，코 일 라 파 ?， 물리， 화학 성능을 바꾸어 서로 다른 사용 성능을 얻을 수 있다.
구멍형 설계 스펠의 규격은 허리둘레 너비의 센티미터로 표시한다.예를 들어，코 일 라 파2205 ， 호 스틸의 허리 너비는 입니다.공자강의 유형은 열간 압연 일반 공자강， 경형 공자강과 넓은 평행 다리 공자강(H형강)이다.우리나라의 열간 압연 일반 공자강의 허리 폭은 ~이고 No.~No.을 나타낸다. 다리 안쪽 벽의 경각은 이다. 공자강을 압연하는 공형 시스템은 직접 공형 시스템， 교차 공형 시스템과 혼합 공형 시스템을 포함한다.이 밖에 공자강도 특수한 압연 방법을 채택할 수 있다.
H형강은 I형강보다 역학적 성능이 우수한 경제형강이다.그것의 이름은 단면 형상과 영문 자모 &인용H&；인용하다열간 압연 H형 강철 날개는 공자강 날개보다 넓고 가로 강도가 크며 굽힘 저항력이 강하다.같은 규격에서 H형강은 I형강보다 가볍다.
공자강은 들보에만 사용할 수 있고 H형강은 구조의 하중기둥에 사용할 수 있다.
암석이 단단하지 않고 완전하지 않은 지층에서 터널을 파면 통상적으로 도류갱(도공이라고도 부른다)을 파고 임시 보호대를 설치해야 한다.
합금관 시안화나트륨 둔화 처리는 네 종류로 나눌 수 있다.둔화 처리 전에 합금관 표면은 기름때， 산세척， 둔화가 없어야 한다.표면이 청결한 후에야 둔화 처리를 할 수 있고 합금관 제품의 부품은 수용액에 스며들 수 있다.합금관이 시안화나트륨 중의 둔화 처리는 표면층을 매우 얇은 둔화 처리막으로 전환시킨다. 이것은 표면층의 색깔이 둔화 처리 전후에 변화가 없고 용액의 재현성이 양호하다는 것을 결정한다.
탁월 한 서비스모든 균열은 합금관 아래 가장자리에서 -mm 떨어진 곳에서 발생하고 거시적 취향과 냉간 압연 취향이 수직으로 a&을 나타낸다.인용높은 산인용형상
실패로 판정되다.
합금관은 매우 독특한 파이프 부품이기 때문에 설치할 때 반드시 적당한 방법으로 설치하여 데이터의 성능 지표를 확보해야 한다.일반적으로 합금관을 설치할 때 우리는
용접의 작은 길이는 mm이다.원자재는 용접변을 거쳐 다듬은 후 mm를 초과해서는 안 된다.
소비 하 다.건가공 공정: 둔화 처리 후 부품은 공기 압축 또는 열기 건조를 사용해야 하며 건조 처리 또는 공기 건조를 선택할 수 있다.
광택 스테인리스강 파이프는 강관 품질 검사원이 금속 탐지기(또는 수압 시험)를 통해 내부 검사와 엄격한 인공 선택을 하고 합격된 제품을 포장하고 납품해야 한다.
p합금의 핵심 기술 특성
코 일 라 파합금관은 틈이 없는 강관의 일종이다.합금관은 구조의 무봉관과 고압 내열 합금관으로 나뉜다.주로 합금관의 생산 표준과 업계와 다르다.합금관의 퇴화와 회화는 역학적 성능을 바꾸었다.요구를 만족시키는 가공 조건.그 성능은 일반 무봉강관보다 높고 이용 가치가 높으며 합금관 화학 성분은 크롬 함유량이 높고 고온에 견디는 성능이 좋다
합리적인 산세제와 광택액을 확정한 후 관련 합금관에 아연도금을 하는 것은 매우 쉽다.& 사용하기;인용인화 처리;인용전해기계 설비 파이프 탈지， 산세척 둔화 후 아연염을 함유한 수용액에 넣고 전해기계 설비 음극을 연결하고 파이프의 대응 방향에 따라 냉간 압연강판에 넣고 스위치 전원을 연결한다.만약 전류가 양극급에서 음극급으로 흐른다면， 파이프에 아연이 한 층 침적될 것이다.
l， 이것은 곧은 것이다.이로써 H형강의 용접과 조립은 I형강보다 간단하고 단위 중량의 기계 성능이 좋으며 대량의 재료와 시공 시간을 절약할 수 있다.
