● 특징: 시멘트 주입 관 은 차 주입 관 (CCLL - Y 주입 관， QDM - IT 주입 관， CCLL - Y 전단 면 주입 관) 과 중복 성 주입 관 (CCLL - D 주입 관， CCLL - D 전단 면 주입 관) 으로 나 뉜 다.
콘크리트 중의 시공 틈， 냉 이음매， 파이프 침투 틈， 지 벽 사이 의 공간 등에 대한 밀봉 에 사용 된다.새 콘크리트 와 낡은 콘크리트 의 이음매 사이 에 시멘트 주입 관 을 설치 하 는 것 은 매우 적합 하 다.물이 이음매 에 스 며 들 때 표면 에 설 치 된 PVC 포트 장액 을 밀봉 하여 이음매 를 막 을 수 있다.적당 한 시멘트 주입 시간 은 콘크리트 양생 이 끝 난 후에 시멘트 를 주입 하 는 것 을 선택 할 수 있다.누수 이음매 역시 이 걸 로 밀봉 할 수 있다.장기 적 으로 시멘트 주입 관， 강화 관， 초 전 작은 도관， 고압 시멘트 주입 관， 시멘트 주입 관 공장，拉马尔注浆管， 오래된 브랜드， 가격 이 우세 하고 품질 이 보장 되 어 있 습 니 다!예비 매 립 주입 관 에서 장액 은 시공 틈 냉각 이음매， 파이프 누수 와 지 벽 간 의 이음매 를 밀봉 할 수 있다.
시멘트 주입 은 지층 의 깊이 에 따라 세그먼트 시공 순서 에 따라 세그먼트 하 행 식， 세그먼트 상 행 식 과 차 전 심 주입 방식 으로 나 눌 수 있다.세그먼트 하 행 식 은 지면 에서 시작 하여 위 에서 아래로 구멍 을 뚫 고 세그먼트 펄프 를 주입 하 는 것 이다. 각 주 단 후 계속 하 연 천공 과 시멘트 를 주입 하 는 것 이다. 이렇게 교체 하여 디자인 의 최종 주입 깊이 까지 한 다음 에 아래 에서 위로 재 주 를 한다.세그먼트 상 행 식 은 시멘트 주입 구멍 이 마지막 깊이 까지 뚫 리 는 것 입 니 다. 각종 시멘트 주입 관， 강화 관， 고압 시멘트 주입 관， 배관， 시멘트 주입 관 공장 의 정규 자질 입 니 다. 전화 문의 서 를 환영 합 니 다. 합작 을 진심으로 요청 합 니 다!펄프 를 사용 하여 아래 에서 위로 나 누 어 주입 하기;차 전 심 주사 방식 은 주사 구멍 이 주사 액 의 끝 깊이 까지 뚫 은 다음 에 전 심 에 대해 차 주사 액 을 주입 하 는 것 이다.
시멘트 마개 주입 법 이 사용 하 는 시멘트 마 개 는 시멘트 주입 구멍 을 막 고 세그먼트 주입 을 실현 하 는 관건 적 인 장치 로 좋 은 시멘트 마 개 는 mpa 이상 의 시멘트 주입 압력 작용 에서 정상 적 인 작업 을 해 야 한다.현재 사용 되 고 있 는 펄프 플러그 는 그 구조 와 작용 원리 에 따라 기계 식 과 수력 식 가지 로 나 눌 수 있 는데 그 중에서 기계 식 펄프 플러그 는 비교적 간단 하고 믿 을 수 있 으 며 비교적 많이 사용 되 고 - 는 몇 가지 자주 사용 되 는 펄프 플러그 구조 이다.
拉马尔无缝钢管质量2022/06/2713:37:43 차 주입 관 은 차 주입 만 할 수 있 을 뿐 중복 사용 할 수 없다.
차 주입 관 은 차 주입 만 할 수 있 을 뿐 중복 사용 할 수 없다.
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시멘트 주입 공 은 개 구 부 에 ～ m 길이 의 구멍 관 을 설치 하여 발생 할 수 있 는 무 너 진 구멍 을 방지 하 는 동시에 구멍 을 뚫 을 때 안내 역할 을 하고 시멘트 를 주입 할 때 구멍 폐쇄 장 치 를 설치 하여 풀 이 빠 지 는 것 을 방지한다.
拉马尔게 워 고 프● 규격: 차 주사 관 내경: mm;외경: mm;내경 공차: & plusmn;.mm；각 권 길이: m.